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故障名(ming)稱
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故障原因(yin)
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排除方法
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| （1） 油泵(bèng)安全閥彈簧(huang)損壞，使油泵(bèng)壓出的油流(liu)回機身，使👨❤️👨壓(yā)力下降。 |
| （2） 機身(shen)油面低，油泵(beng)吸不上油。 |
| （3） 吸(xi)油管漏氣。 |
| （4） 油(yóu)泵過濾網儲(chǔ)塞。 |
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| （1） 更換彈簧(huang)。 |
| （2） 注入規定潤(run)滑油，加高油(you)面。 |
| （3） 檢查接頭(tóu)。 |
| （4） 應清洗過濾(lü)網。 |
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| 2、排氣量顯(xian)著降低或突(tū)然下降 |
| （1） 活塞(sai)環熱間隙不(bu)當而卡緊于(yu)環槽内，失去(qu)氣密性。 |
| （2） 活塞(sai)環發生斷裂(lie)或破壞。 |
| （3） 氣閥(fá)漏氣。 |
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| （1） 拆下修(xiu)理。 |
| （2） 更換零件(jiàn)。 |
| （3） 調整或修理(lǐ)氣閥。 |
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| 3、排出氣(qi)體不純（含油(you)） |
（1） 刮油環失去(qu)刮油作用 |
（1） 拆(chai)下檢修或更(gèng)換零件。 |
| 4、活塞(sai)與氣缸發生(sheng)接觸或碰撞(zhuàng) |
| （1） 支承環已磨(mo)損過大而失(shī)去支承作用(yòng)。 |
| （2） 活塞杆與十(shí)字頭、或活塞(sai)杆與活塞聯(lián)接松動。 |
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| （1） 更換(huan)或調整。 |
| （2） 調整(zheng)或擰緊固定(dìng)。 |
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| 5、安全閥及減(jiǎn)荷閥工作失(shī)靈或卡死 |
| （1） 鏽(xiu)蝕或有污物(wu)造成活動不(bu)靈。 |
| （2） 彈簧力過(guò)大。 |
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| （1） 消除鏽蝕(shí)及研磨密封(feng)面，并在密封(feng)面上塗上矽(xī)油。 |
| （2） 調整到符(fú)合要求。 |
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| 6、排氣(qì)溫度過高 |
| （1） 氣(qì)閥有漏氣現(xian)象。 |
| （2） 活塞環損(sǔn)壞和質量不(bu)好，造成氣缸(gāng)兩端氣體互(hù)相串通。 |
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| （1） 研磨(mo)閥座和閥片(piàn)密封面，或換(huan)新閥。 |
| （2） 檢修或(huò)換新活塞環(huan)。 |
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| 7、一級排氣壓(ya)力不正常 |
| （1） 一(yī)級排氣壓力(lì)高，由于二級(ji)進氣閥漏氣(qì)或損壞。 |
| （2） 一級(jí)排氣閥壓力(li)低，由于一級(jí)吸、排氣閥漏(lou)氣或損壞。 |
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| （1） 研(yan)磨或更換二(er)級氣閥。 |
| （2） 研磨(mó)或更換一級(jí)氣閥。 |
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| 8、二級排(pái)氣壓力達不(bú)到規定值 |
（1） 二(èr)級排氣閥可(kě)能有嚴重漏(lòu)氣或損壞。 |
（1） 研(yán)磨或更換新(xīn)氣閥。 |
| 9、排污閥(fá)失靈 |
| （1） 髒物進(jin)入排污閥，堵(du)塞通氣小孔(kong)。 |
| （2） 髒物卡住了(le)排污閥浮子(zǐ)。 |
| （3） 排污閥元件(jiàn)損壞。 |
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| （1） 清洗排(pai)污閥，除去髒(zang)物。 |
| （2） 清洗濾網(wǎng)，提高清潔度(dù)。 |
| （3） 更換排污網(wang)。 |
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| 10、填料漏氣嚴(yán)重 |
| （1） 填料嚴重(zhong)磨損和變形(xing)失去氣密性(xìng)。 |
| （2） 彈簧箍緊力(lì)過小與活塞(sai)杆貼合不嚴(yan)密。 |
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| （1） 更換新的(de)密封件。 |
| （2） 調整(zheng)彈簧或換新(xīn)的。 |
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| 11、軸瓦溫度(du)過高 |
| （1） 軸瓦與(yu)軸的間隙太(tài)小。 |
| （2） 潤滑油粘(zhān)度不對，油髒(zang)污或喪失潤(rùn)滑功能。 |
| （3） 裝配(pèi)不良，接觸面(mian)不好。 |
| （4） 軸承固(gù)定太松或太(tai)緊。 |
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| （1） 調整到适(shì)當間隙。 |
| （2） 更換(huàn)新油。 |
| （3） 檢查後(hou)重新校正。 |
| （4） 擰(nǐng)緊到合适。 |
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| 12、安(an)全閥漏氣 |
| （1） 彈(dan)簧未擰緊或(huò)彈力消失。 |
| （2） 閥(fa)塞與閥座間(jian)有污物雜質(zhì)。 |
| （3） 閥塞與閥座(zuò)密封面不嚴(yán)密。 |
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| （1） 調整或更(gèng)換新彈簧。 |
| （2） 吹(chuī)洗清理。 |
| （3） 調整(zheng)或修磨密封(fēng)面。 |
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| 13、壓縮機有(you)不正常的響(xiǎng)聲 |
| （1） 氣缸與活(huó)塞間落入硬(ying)質物件。 |
| （2） 活塞(sai)杆與十字頭(tóu)聯接松動。 |
| （3） 連(lian)杆大小頭軸(zhóu)承與軸的徑(jìng)向間隙太大(da)。 |
| （4） 吸排氣閥安(ān)裝松動，氣體(ti)沖擊有響聲(sheng)。 |
| （5） 氣閥與活塞(sāi)相碰。 |
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| （1） 停車取(qu)出硬物。 |
| （2） 擰緊(jin)螺母。 |
| （3） 檢查間(jian)隔隙換軸承(chéng)。 |
| （4） 擰緊氣閥蓋(gai)上螺母。 |
| （5） 調整(zhěng)上、下止點間(jiān)隙。 |
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| 14、冷卻水排(pái)出的水泡 |
| （1） 冷(leng)卻器芯子冷(lěng)卻管漏氣。 |
| （2） 冷(leng)卻管與管闆(pan)沒有脹緊。 |
| （3） 氣(qì)功缸蓋與氣(qì)缸間墊片破(po)損。 |
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| （1） 補焊漏洞(dong)或更換芯子(zǐ)部件。 |
| （2） 重新脹(zhàng)管。 |
| （3） 換新墊子(zi)。 |
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15、壓縮機的油(you)封與存放：
壓(yā)縮機在出廠(chǎng)前經過塗脂(zhī)封存，一般封(feng)存時間爲一(yi)年（從✨入庫日(rì)起），超過即須(xū)重新清洗塗(tu)脂封存。存放(fang)在露天、潮濕(shi)、有腐蝕的環(huan)境中，須視其(qi)具體情況而(er)減少封存時(shí)間，提前更新(xīn)封存。
在使用(yòng)當中如需暫(zàn)停使用，超過(guo)半個月的時(shi)間，氣閥、氣缸(gang)、活塞件、活塞(sāi)等無油潤滑(huá)的運動表面(miàn)，即應塗油封(fēng)存，如超過一(yī)🤟個月以上，即(ji)應按封存方(fang)法清洗，擦淨(jing)塗防蝕油脂(zhi)油封存放。 |
