90年代那些高大上的别克车

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90年代是应该美国人民过的比较舒服的一段时光,苏联解体,海湾战争加上克林顿上台等刺激了美国经济高速增长,那个年代的美国车依然秉承了先辈们豪华舒适大气的特点。而作为北美入门豪华品牌别克也当仁不让,推出不少富有时代特色的轿车。下面我就给大家介绍下这些高大上的别克车。

别克Roadmaster

汽车之家曾经介绍过1949款的Roadmaster,这款车甚至超越凯迪拉克一跃成为当年最强的美国车。可见别克当年的辉煌,虽然之后Roadmaster在1958停产,但是1991年Roadmaste又开始推出其第八代的产品(这个跨越比较大),开始是作为EstateWagon的替代车型,后来又以此基础研发了Roadmaster。采用的是通用B平台,令人吃惊的是这个平台上居然诞生了12960000辆汽车,没错!!后面确实是4个零,从1936开始一直到1996年Roadmaster停产。当然期间经历了近十次大改款。是通用最为成功的平台之一,历史排名第四。(从这个我们可以看出,我们对于平台的理解有多么的肤浅)Roadmaster停产后由林荫大道替代,当然并不是国内的那款。毫无疑问,别克Roadmaster是90年代初别克的旗舰产品。

历史归历史,如果看过照片,应该说Roadmaster旅行版比Roadmaster更为漂亮和出名,至少我在上海见过一次,非常的漂亮。具体数据为发动机从5.0开始一直到5.7均为V8动力,车长为5米5,车宽2米左右,4速变速箱。旅行版甚至可以容纳8人,第二排有天窗,这让现在的MPV都汗颜。当年美式标准的全尺寸轿车,在功能上已经登峰造极。

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