从《倭寇真相》看进口车市场

0
44023

明朝的海禁令,其实就相当于贸易上的闭关锁国,在罗胖视频下方的评论中,有人指出,当年海禁令的颁布,其实是因为美洲新大陆的发现,导致美洲产出了大量的白银,而当时中国主要以白银作为货币,而美洲产的白银的涌入,一方面换走了中国生产的大量物资,另一方面更恐怖的会造成中国的通货膨胀,通货膨胀会扰乱市场上全部商品的价格。

其实不仅仅是白银,在其他市场产出的其他商品,进口进入国内之后,也会造成那个分类的产品价格降低,损害当地生产者的利益。

放到现在,汽车领域不就面临这个状况吗?大家都在说国外的汽车如何如何便宜,进口到国内就如何如何的贵。一台路虎进入中国,加上重重关税,价格翻了好几番,大家关于贸易的放开与否几乎天天都在争论。

支持放开的说,放开了好,放开了老百姓得到实惠,可以用更少的钱买到更好的车,可以让民营企业有更公平的竞争环境。

而通常,作为国企,则一直都在反对放开,因为放开了会让这些企业的竞争力下降,营收减少,失去市场竞争力。

中国加入WTO已经有些日子了,今年是中国的WTO十五年的最后一年,按照当初的约定,明年一月一日起,所有的进口车关税将归零。

谈论究竟是应该开放还是封闭,高关税还是低关税,让老百姓得利,还是让企业得利,让短期得利还是长期得利。这个问题比人从哪儿来还复杂,我想这个问题没有绝对的答案,也没有绝对的对错,每个人的利益角度也不相同,作为我们每个普通的人,还是多挣钱,学好外语,兼听各方声音,才是最佳的选择。

暂无评论

回复